ปรับบูสมือ FASTEX สำหรับ เทอร์โบธรรมดา
คุณสมบัติเด่น / รายละเอียดสินค้า:
➡️ บูสฟาดไวขึ้น คุมนิ่ง 10
-70 ปอนด์ ตั้งได้หมดถ้าเครื่องแรงพอ ➡️ ปรับบูสมือเราเป็นแบบ STEP ไม่ใช่วาล์วลมเหมือนในท้องตลาด‼ ➡️ ไม่มีลมระบายออกทางวาล์วเหมือนปรับบูสทุกยี่ห้อในตลาด สามารถติดในห้องโดยสารโดยไม่มีกลิ่นและเสียงรบกวน ➡️ ปกติแล้วปรับบูสมือ คืิอวาล์วลม ทำหน้าที่หรี่ลมที่จะไปเวสเกตเทอร์โบ แต่ของ FASTEX เป็นระบบสปริง คือถ้าบูสไม่ถึงที่ตั้งไว้จะไม่มีลมออกไปที่เวสเกตเลย แต่ถ้าบูสถึงปล่อยลมออกมาทีเดียว ช่วยให้บูสมาไวกว่าเดิมชัดเจน ➡️ต่อขั้นกลางระหว่างสายลมเทอร์โบไปเวสเกต ➡️ ดีกว่าไปตั้งขาเวสเกต เพราะประตูไอเสียจะเปิดไม่สุด ทำให้บูสไหล จะเพิ่มบูสใช้ปรับบูสมือดีกว่า ➡️ เทอร์โบแปรผัน เช่น All New
1.9 , D
-Max VGSใช้ไม่ได้ เทอร์โบปกติใช้ได้ทุกรุ่น
-70 ปอนด์ ตั้งได้หมดถ้าเครื่องแรงพอ ➡️ ปรับบูสมือเราเป็นแบบ STEP ไม่ใช่วาล์วลมเหมือนในท้องตลาด‼ ➡️ ไม่มีลมระบายออกทางวาล์วเหมือนปรับบูสทุกยี่ห้อในตลาด สามารถติดในห้องโดยสารโดยไม่มีกลิ่นและเสียงรบกวน ➡️ ปกติแล้วปรับบูสมือ คืิอวาล์วลม ทำหน้าที่หรี่ลมที่จะไปเวสเกตเทอร์โบ แต่ของ FASTEX เป็นระบบสปริง คือถ้าบูสไม่ถึงที่ตั้งไว้จะไม่มีลมออกไปที่เวสเกตเลย แต่ถ้าบูสถึงปล่อยลมออกมาทีเดียว ช่วยให้บูสมาไวกว่าเดิมชัดเจน ➡️ต่อขั้นกลางระหว่างสายลมเทอร์โบไปเวสเกต ➡️ ดีกว่าไปตั้งขาเวสเกต เพราะประตูไอเสียจะเปิดไม่สุด ทำให้บูสไหล จะเพิ่มบูสใช้ปรับบูสมือดีกว่า ➡️ เทอร์โบแปรผัน เช่น All New
1.9 , D
-Max VGSใช้ไม่ได้ เทอร์โบปกติใช้ได้ทุกรุ่น
